
Эти шаги ничего не испортят и часто экономят поездку мастера.
01
Кабель Type-C перетирается у штекера незаметно для глаза. Возьмите заведомо исправный, рассчитанный на зарядку ноутбука, а не только телефона.
02
Маломощный блок заряжает медленно или не заряжает под нагрузкой. MacBook Pro 16 дюймов с блоком от Air под нагрузкой может разряжаться даже на зарядке.
03
Если через соседний порт или MagSafe заряд идёт уверенно, а через этот нет, подозрение падает на разъём.
04
Посветите в порт: пыль, ворс из кармана, погнутая пластинка или тёмный налёт видны сразу. Не ковыряйте металлом.
Прокрутите таблицу вправо, чтобы увидеть оба столбца.
| Что происходит | Причина и работа |
|---|---|
| Заряд только в одном положении штекера | Ослабли контакты разъёма: замена Type-C 3 500 ₽ |
| Данные и монитор работают, заряда нет | Цепь зарядки порта: ремонт порта 3 500 ₽ |
| Разъём вырвало рывком кабеля | Оторваны площадки и дорожки: восстановление 4 500 ₽ |
| Не заряжается ни через один порт | Контроллер зарядки или цепь питания: 4 500 ₽ |
| Заряд идёт, но проценты не растут | Изношенная или вздувшаяся батарея: 4 500 ₽ |
| Порт горячий, запах пластика | Плохой контакт или замыкание, пользоваться нельзя |
На MacBook 2016–2020 годов заряд идёт через те же порты Type-C, что и данные с монитором. У части моделей эти порты вынесены на отдельные небольшие платы, и меняется целый модуль, у других разъём припаян к основной плате, и работа идёт паяльной станцией. От этого зависят и срок, и деталь, поэтому модель уточняют заранее.
MagSafe 3 вернулся на MacBook Pro 14 и 16 дюймов в 2021 году и на Air начиная с M2. Магнит бережёт порт от рывков, но сам разъём и его кабель тоже изнашиваются, а в магнитное гнездо затягивает металлическую пыль. У моделей до 2016 года был MagSafe 1 или 2: там чаще перетирается шнур блока, а контакты гнезда подгорают.
Горячий порт: остановиться
Если порт заметно греется во время зарядки или пахнет пластиком, контакт внутри плохой, и на маленькой площади выделяется много тепла. Продолжать заряжать так опасно: подгорают контакты, страдает плата рядом. Отключите блок и заряжайте через другой порт, если он исправен, или не заряжайте вовсе до осмотра.
Во влажном петербургском воздухе контакты Type-C окисляются быстрее, особенно у MacBook, который часто носят в сумке и заряжают в разных местах. Тонкий налёт на контактах сначала даёт капризную зарядку, потом нагрев. Ещё одна местная история: зимой холодный MacBook вносят в тепло и сразу подключают к зарядке, а на контактах в этот момент выпадает конденсат.
Правило простое: принесли Mac с мороза, дайте ему полчаса-час согреться закрытым и только потом подключайте кабель. Если зарядка стала капризной осенью или зимой, стоит почистить и осмотреть порт, пока налёт не превратился в подгоревший контакт.
01
MacBook разбирают и отключают батарею, чтобы работать с обесточенной платой.
02
Порт смотрят под увеличением: перекос, нагар, погнутые контакты, оторванные площадки. Проверяют, доходит ли питание от разъёма дальше.
03
Разъём выпаивают и ставят новый или меняют модуль порта. Если площадки оторваны, сначала восстанавливают их.
04
Заряд через каждый порт, передача данных, вывод на монитор, заряд под нагрузкой.
Бывает, что порт цел, а заряда нет ни через один разъём. Тогда смотрят контроллеры портов и цепь зарядки на плате: они страдают от скачков напряжения, дешёвых зарядок без защиты и жидкости. Это уже ремонт платы, восстановление цепей питания стоит 4 500 ₽.
Бывает и обратное: MacBook показывает, что подключён к питанию, но проценты не растут или падают. Если батарея изношена или вздулась, менять порт бессмысленно: сначала аккумулятор, работа 4 500 ₽. Вздувшаяся батарея видна по приподнятому трекпаду и выгнутому днищу.
Гарантия на выполненные работы 12 месяцев. Если зарядка снова стала капризной, скажите об этом, мастер проверит, в чём дело.
Замена разъёма Type-C стоит 3 500 ₽, ремонт порта с функцией зарядки 3 500 ₽, восстановление оторванных площадок и дорожек 4 500 ₽, цепей питания 4 500 ₽, замена аккумулятора 4 500 ₽ за работу. Разъём или модуль порта оплачивается отдельно, цену называем до заказа. Замена модуля занимает 1–2 часа, пайка на плату с восстановлением площадок 1–3 дня. Данные при замене порта не затрагиваются. Время приезда согласуем с учётом пробок и разводки мостов.
Цены те же, что на основном сайте: выезд в Петербурге ничего к ним не добавляет. Это стоимость работы — деталь, если она нужна, называем отдельно и до заказа.
| Диагностика MacBookСрок: до 30 минут | до 30 минут | бесплатно |
| Замена разъёма Type-CСрок: 1–2 часа | 1–2 часа | 3 500 ₽ |
| Ремонт порта USB-C с функцией зарядкиСрок: 1–3 дня | 1–3 дня | 3 500 ₽ |
| Восстановление контактных площадок и дорожекСрок: 1–3 дня | 1–3 дня | 4 500 ₽ |
| Восстановление цепей питанияСрок: 1–3 дня | 1–3 дня | 4 500 ₽ |
| Замена аккумулятора MacBookСрок: 1–2 часа | 1–2 часа | 4 500 ₽ |
Заявка через сайт
Заявка уходит на линию, которая работает в Санкт-Петербурге. Мастер называет время выезда сразу в разговоре.
Соседние страницы этого же города — если ваш случай ближе к ним, начните оттуда.
MacBook не заряжается
Зарядка подключена, а процент не растёт или «Зарядка приостановлена».
ОткрытьРемонт платы MacBook
Не включается, не заряжается, нет картинки: чиним узел, а не меняем плату.
ОткрытьБатарея MacBook
Не держит заряд, выключается на середине, вздулся и давит на тачпад.
ОткрытьРемонт MacBook
Не включается, вздулась батарея, залили, греется, не держит заряд.
ОткрытьРемонт MacBook Pro
13, 14, 15 и 16 дюймов: экран, подсветка, батарея, Type-C, клавиатура.
ОткрытьРемонт MacBook Air
Треснул экран от нажима, не заряжается, вздулась батарея: Intel и M1–M4.
ОткрытьРемонт разъёма Type-C
Порт Type-C болтается, зарядка идёт под углом или ноутбук не видит монитор.
ОткрытьЗАЯВКА ЧЕРЕЗ САЙТ
Опишите, что происходит с техникой. Мы перезвоним, уточним детали и назовём время, когда мастер сможет приехать. Выезд и диагностика бесплатны в любом случае.